Заправка

Поддерживать в салоне машины комфортную температуру кондиционеру помогает специальный хладагент – фреон, который перегоняет помпа. Испаряясь, он снижает температуру воздуха, а конденсируясь, работает на обратный результат. В результате такого круговорота объем охлаждающей жидкости постепенно уменьшается – нормой считается 10-15% утечки от изначального количества в год. Поэтому даже в случае, когда система исправна, нужно регулярно проверять уровень хладагента и дозаправлять кондиционер.

Поддерживать в салоне машины комфортную температуру кондиционеру помогает специальный хладагент – фреон, который перегоняет помпа. Испаряясь, он снижает температуру воздуха, а конденсируясь, работает на обратный результат. В результате такого круговорота объем охлаждающей жидкости постепенно уменьшается – нормой считается 10-15% утечки от изначального количества в год. Поэтому даже в случае, когда система исправна, нужно регулярно проверять уровень хладагента и дозаправлять кондиционер.

Поддерживать в салоне машины комфортную температуру кондиционеру помогает специальный хладагент – фреон, который перегоняет помпа. Испаряясь, он снижает температуру воздуха, а конденсируясь, работает на обратный результат. В результате такого круговорота объем охлаждающей жидкости постепенно уменьшается – нормой считается 10-15% утечки от изначального количества в год. Поэтому даже в случае, когда система исправна, нужно регулярно проверять уровень хладагента и дозаправлять кондиционер.

Поддерживать в салоне машины комфортную температуру кондиционеру помогает специальный хладагент – фреон, который перегоняет помпа. Испаряясь, он снижает температуру воздуха, а конденсируясь, работает на обратный результат. В результате такого круговорота объем охлаждающей жидкости постепенно уменьшается – нормой считается 10-15% утечки от изначального количества в год. Поэтому даже в случае, когда система исправна, нужно регулярно проверять уровень хладагента и дозаправлять кондиционер.